Як знайти пристрій який розряжає батарею

Відео 1


Відео 2

Як виключити сигнал коли ключі в кишені ,виходиш з машини і закриваєш двері, машина при цьому заведена.

Купуємо прилад El 50449 - Пром.юа, олх, аліекспрес.
Далі йдемо по відео інструкції нижче. Має допомогти.
Спробую як приїде девайс

Власне, відео англійською. Але можна увімкнути субтитри. Хлоп розповідає які можуть бути причини розряджання акумулятора. Не тільки через те що акумулятор вже вмер собі

Розміри акумуляторів 
Довжина (L): 352-353;
Ширина (B): 175;
Висота (H): 190-192.
в середньому ємність акумулятора Lincoln знаходиться в діапазоні від 70 до 78 А/г

Розміри акумуляторів 
Довжина (L): 352-353;
Ширина (B): 175;
Висота (H): 190-192.
в середньому ємність акумулятора Lincoln знаходиться в діапазоні від 70 до 78 А/г

Активація сервісного режиму:
1. Увімкніть запалювання.
2. Натисніть і утримуйте педаль газу і кнопку ручника вниз (від себе).
3. Продовжуючи тримати педаль газу і кнопку ручника вниз (від себе), вимкніть запалювання, потім знову увімкніть протягом 5 секунд.
4. Електричне стоянкове гальмо відключиться для технічного обслуговування. Жовтий індикатор ЕСТ на приладовій панелі буде включений, також буде відображатися повідомлення — Режим обслуговування стоянкового гальма.
5. Вимкніть запалювання і відпустіть педаль газу і кнопку ручника.
Відключення сервісного режиму:
1. Увімкніть запалювання.
2. Натисніть і утримуйте педаль газу і натиснути кнопку ручника вгору (на себе).
3. Продовжуючи тримати педаль газу і кнопку ручника вгору (на себе), вимкніть запалювання, потім знову увімкніть протягом 5 секунд.

Наявнатопція паралельної і перпендикулярної патопарковки. Спочатку натискаємо по кнопці і зупиняємо вибір на потрібній, далі їдемо біля машин і з'явиться повідомлення що знайдене підходяще місце для парковки. Зупиняємось, відпускаємо кермо, вмикаємо задню передачу і натискаємо на газ. Авто саме зараркується

Відповідь з Лінкольн клубу:

Вышеупомянутая система находится в каждом втором автомобиле, ввезенном из США, однако, казалось бы, при всех ее возможностях и практичности, заявленных производителем, ее полезность у нас "стремиться к "0". Фиаско заключается в том, что HomeLink в наших авто заточена под американскую частоту в 315 МГц, а рабочая частота нашей автоматики — 433 МГц.
Для программирования HomeLink необходимо: 
1. вкл. зажигание; 
2. поместить пульт в 2-8 см от кнопок на козырьке; 
3. зажать и держать кнопку на козырьке, которую хотим назначить; 4. как только индикатор кнопки HomeLink начнет медленно моргать, нажать и держать кнопку на пульте; 5. HomeLink считает код с пульта и сменит мигание с медленного на частое. 
6. отпустить кнопки — все готово!

Для того, чтобы "наверняка" все вышло или, если не получается подвязать кнопку, перед вышеприведенными манипуляциями лучше стереть все данные устройства зажав 2 крайние кнопки на 20-25 сек. Частое моргание светодиода означает, что память кодов от предыдущего владельца авто сброшена.
Собственно, к чему все вышеописанное, а к тому, что мне повезло и я стал одним из тех счастливчиков, у которых HomeLink заработал без лишних заморочек по технической части✌.

А если этого не происходит, докупить приблуду с частотой 315, и параллельно подключить. У меня на 2х воротах так работает, подключал сам, не сложно.

Вінниця
Вадим Гончаренко
+380730297939


Львів
Ілля
+380688857062